Bienvenidos a Las Vegas! La Ciudad del Pecado está lista para abrir sus puertas a la Fórmula 1 una temporada más, una prueba que parece haber vuelto con fuerza al calendario para quedarse durante mucho tiempo. El Gran Circo está listo para la antepenúltima prueba del año donde Max Verstappen quiere hacer saltar la banca y llevarse el premio gordo: el Mundial de la Fórmula 1.

El argentino Franco Colapinto, una de las grandes sensaciones de la Fórmula 1, afronta sus últimas carreras en el campeonato a la espera de que se defina su futuro. Tres oportunidades en las que espera mostrar su "resiliencia", ayudar al equipo y superar al complicada carrera que vivieron en el pasado Gran Premio de Brasil.

Mientras las especulaciones sobre movimientos de sillas siguen en pie de cara a la temporada 2025 de Fórmula 1, Max Verstappen alimentó el fuego sobre la posible llegada de Franco Colapinto a la silla del equipo austríaco. El rendimiento del argentino en Williams le ha hecho merecedor de diversas hipótesis sobre su futuro, porque -de momento- no tiene asiento para la siguiente campaña.

Después de semanas de rumorología en torno a su futuro en la Fórmula 1, Carlos Sainz finalmente ha roto el silencio. El piloto madrileño, que terminó fichando por Williams para la próxima temporada tras la llegada de Hamilton a Ferrari, confiesa ahora sentirse 'dolido' por no haber tenido la oportunidad de probarse en Mercedes o Red Bull, dos de las escuderías interesadas en su fichaje.

El promotor del Gran Premio de Canadá, Octane Racing Group, en colaboración con el Gobierno del país, la Región de Québec y Turismo de Montreal, han aceptado cambiar las fechas habituales del evento a partir de 2026 y de acuerdo con la Fórmula 1 y su compromismo para "racionalizar el calendario" de carreras y hacerlo más sostenible.

Después de dos semanas sin carreras, el Mundial de Fórmula 1 vuelve a escena este fin de semana con la segunda edición del GP de Las Vegas. La carrera, que se disputa en horario nocturno en Estados Unidos y por tanto, a primera hora de la mañana en España, tendrá formato tradicional, con una única carrera, después de que el último GP de Sao Paulo se disputara en formato sprint.

El futuro de Mick Schumacher en la Fórmula 1 parece cada vez más incierto tras el anuncio de Sauber, que confirmó que su último asiento para 2025 será ocupado por el brasileño Gabriele Bortoleto. Con esta decisión, todas las plazas de la parrilla quedan cerradas, dejando al piloto alemán sin oportunidades inmediatas de regresar como piloto principal.

Ferrari ha dado permiso a Carlos Sainz para empezar a trabajar con su próximo equipo, Williams el martes 10 de diciembre, en el test que la Fórmula ha programado tras el Gran Premio de Abu Dhabi, que cerrará el Mundial 2024. El piloto madrileño se pondrá a los mandos del FW46 en el circuito de Yas Marina, ya como nuevo compañero de Alex Albon.

Carlos Sainz ya ha empezado a despedirse de Ferrari antes de afrontar un nuevo camino en Williams la próxima temporada. El mercado de pilotos de F1 ha deparado este año movimientos inesperados y muchos cambios, pero las circuntstancias no han permitido al madrileño optar a un equipo 'top' en 2025. Sin embargo, su gran rendimiento en Maranello y la nueva reglamentación que entrará en vigor en 2026, pueden abrirle nuevas oportiunidades. Una de ellas es la de compartir equipo con Max Verstappen en Red Bull, que ya fue su compañero en Toro Rosso.

El GP de Mónaco de Fórmula 1 continuará en el calendario al menos seis años más. Según anunciaron Stéfano Domenicali, CEO de la F1, y Michel Boeri, presidente del Automóvil Club de Mónaco, la cita en el principado, cuyo contrato finalizaba en 2025, renueva hasta 2031.

A medida que se acerca el final de la temporada 2024 de Fórmula 1, crece la expectación por ver por primera vez a Lewis Hamilton con los colores de Ferrari. En Maranello esperaban que eso sucedería muy pronto, en los test de neumáticos previstos en Abu Dhabi tras el último gran premio de 2024. Sin embargo, el heptacampeón tiene contrato en vigor con Mercedes hasta el 31 de diciembre y la escudería alemana no le permitirá subirse al Ferrari antes de enero de 2025.

La FIA sorprendió ayer comunicando la salida de Niels Wittich, director de carrera de Fórmula 1, para "buscar nuevas oportunidades", agradeciéndole su "profesionalismo y dedicación". Una noticia que pocos esperaban en el paddock y que en apenas unas horas ha puesto al descubierto otra 'guerra' interna en la feferación que preside Mohamed Ben Sulayem. Y es que si la nota publicada el martes sugería que la marcha de Wittich era voluntaria, el alemán lo ha negado: "No he renunciado, me han despedido", afirma.

Por primera vez en la historia de la Fórmula 1, los diez equipos presentarán sus monoplazas y alineaciones de 2025 en un único evento, que se celebrará en el O2 Arena de Londres, el 18 de febrero, a partir de las 20:00 hora local (las 21:00h en España). La cita reunirá a los protagonistas de Alpine, Aston Martin, Ferrari, Haas, Stake Sauber, McLaren, Mercedes, Visa RB, Red Bull y Williams, lo que permitirá a los aficionados tener un primer esbozo de cara al Mundial que alzará el telón en Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.

La FIA ha anunciado que Niels Wittich deja de ser director de carrera de Fórmula 1. La Federación Internacional ha emitido un comunicado en el que explica que Wittich deja su puesto con efecto inmediato con el objetivo de "buscar nuevas oportunidades". La próxima semana, en el GP de Las Vegas, será reemplazado por Rui Marques.

Era un secreto a voces, pero desde hoy ya es oficial. Alpine dejará de utilizar motores Renault a partir de 2026, con la entrada en vigor del nuevo reglamento de la F1, y pasará a convertirse en cliente de Mercedes tras firmar un acuerdo plurianual que se prolongará, como mínimo, hasta 2030.

Noticia absolutamente inesperada dentro del mundo de la Fórmula 1. Dan Fallows, fichaje estrella de Aston Martin en 2023, abandona su cargo como director técnico de la escudería británica con efecto inmediato. El ingeniero aerodinámico cambia de posición aunque seguirá en la estructura del equipo apenas unos meses después del anuncio de la llegada de Adrian Newey...

Liam Lawson es de esos pilotos que, para bien o para mal, nunca dejarán a nadie indiferente. El neozelandés, después de protagonizar varios episodios polémicos con rivales en pista, ahora ha cargado contra McLaren por utilizar el himno británico cuando celebran sus victorias en el podio.

La influencia de Pep Guardiola no se enmarca solamente en el mundo del fútbol. El técnico de Santpedor, genio en lo suyo, también es un apasionado del mundo del deporte y se ha convertido en un auténtico ejemplo a seguir para muchas personalidades de disciplinas distintas. Ahora se descubre que incluso en un mundo como la Fórmula 1 Guardiola también puede ser una gran influencia como ha desvelado Toto Wolff, jefe de Mercedes.

Son muchos los rumores que asoman en Red Bull en los últimos tiempos sobre una posible salida de Checo Pérez antes de 2025. Desde el Gran Premio de Hungría en julio cogieron una gran dimensión. No obstante, el piloto mexicano, cuestionado en numerosas ocasiones, tiene todavía un año más de contrato, más allá de esta temporada que finaliza en diciembre. Y parece que va a cumplir con lo firmado.

El portal 'Motorsport' ha desvelado que Ferrari ha elegido a Antonio Fuoco para subirse al coche de Carlos Sainz en los libres 1 del Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1.

Aston Martin y Fernando Alonso están viviendo un agónico final de temporada con un monoplaza que ha parece empeorar cada vez que se introducen evoluciones. A estas alturas es el octavo o noveno coche de la parrilla y la decepción es mayúscula en el seno del equipo. En marzo de 2025 se incorporará Adrian Newey, aunque su 'efecto' no se notará todavía, ya que el genial diseñador británico llega para volcarse en el cambio de reglamento y coche de 2026. Sin embargo, los de Silverstone tienen expectativas de mejora ya el próximo año y el director de la escudería, Mike Krack asegura que el aspecto del AMR25 en el túnel del viento es "alentador".

Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, ha confirmado que el campeonato está ultimando un plan para rotar varios Grandes Premios de Europa. "Está muy, muy cerca de ser una realidad, se anunciará muy pronto" , ha advertido el italiano. Con un récord de 24 carreras y un máximo de 25 previstas en el último Pacto de la Concordia que firmaron los equipos, el calendario actual deja poco para añadir nuevos circuitos, mientras se acumulan peticiones de ciudades interesadas en todo el mundo.

La Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA) ha emitido un comunicado a través de sus redes sociales desafiando a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) a raíz de las últimas sanciones económicas impuestas a Max Verstappen y Charles Leclerc por decir 'joder' en una rueda de prensa oficial. En una carta abierta, con tono muy crítico, los pilotos recuerdan que son "adultos" y que cabe diferenciar "entre las palabrotas que se usan para insultar a los demás y las más informales, como las que se usan para describir el mal tiempo o un objeto inanimado como un coche de Fórmula 1 o una situación de conducción", subrayan.

2025 será el año de los rookies en la Fórmula 1. Cinco jóvenes pilotos aportarán aire fresco a la parrilla e incluso podrían ser seis si el argentino Franco Colapinto consigue hacerse un hueco de última hora, aunque con las alineaciones ya completas para el próximo año, esta operación estaría condicionada a la salida de Sergio Pérez de Red Bull.

La parrilla del Mundial de Fórmula 1 para 2025 está prácticamente definida. El último anuncio oficial ha sido el del brasileño Gabriel Bortoleto, actual líder de la categoría antesala de la F2, que el próximo año dará el salto a la F1 con Sauber en su proyecto de transición para dar entrada a Audi en 2026. Con el piloto de Sao Paulo ya son cinco los júniors que estarán presentes en el campeonato el año que viene y ya solo queda una vacante por confirmar en las filas del Visa RB.

El Red Bull Júnior Team ha confirmado de manera oficial el fichaje de Nikola Tsolov para su programa de jóvenes talentos, un día después de que el equipo Campos Racing anunciase su incorporación para la temporada de Fórmula 3 en 2025. Se da la circunstancia de que el piloto búlgaro está representado por la agencia A14 Management de Fernando Alonso, que también este miércoles ha visto como otro de sus pupilos, el brasileño Gabriel Bortoleto, era el elegido por Audi-Sauber en F1 de cara al próximo curso.

Gabriel Bortoleto dará el salto a la Fórmula 1 en 2025 con Sauber-Audi. El piloto de Sao Paulo, de 20 años, será el primer brasileño en la parrilla del 'Gran Circo' desde que Felipe Massa se retiró en 2017. Tutelado por la agencia de reprensentación de Fernando Alonso, A14 Management, Bortoleto llega a la Fórmula 1 después de arrasar en las categorías antesala. En 2023 se proclamó campeón en su debut en la F3 y esta temporada lidera la F2.

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack ha hecho autocrítica después del pobre rendimiento del AMR24 en el periplo americano de la Fórmula 1 en Austin, México y Brasil. Junto con Skate Sauber, colista de la clasificación, los de Silverstone fueron los únicos que no puntuaron en las tres carreras.

Después de muchos meses de 'oscuridad', Alpine volvió al podio en Brasil y por partida doble. Esteban Ocon terminó segundo y Pierre Gasly fue tercero, ambos superados por un intratable Verstappen. Pero casi a la vez, Flavio Briatore confirmaba que ya ha habido más de 300 despidos en el equipo de Enstone: "Hay que hacer limpieza y seguiremos" dijo el italiano, que en junio volvió a tomar el control de la escudería que un día llevó a lo más alto junto a Fernando Alonso bajo las siglas de Renault. Mientras tanto, los empleados de Viry-Chatillon temen la eliminación de muchos puestos de trabajo ante el acuerdo con Mercedes a partir de 2026.

Cuando Fernando Alonso llegó a Aston Martin hace dos años se encontró con un equipo modesto, abonado a la Q1, pero con enormes ganas de progresar. La fuerte inversión económica por parte de Lawrence Stroll ha permitido construir un proyecto ambicioso, con instalaciones de última generación y refuerzos de lujo en todas las áreas técnicas. Sin embargo, este esfuerzo no se traduce en éxitos en la pista. Al contrario, después del prometedor 2023, en el que Alonso sumó ocho podios, desafió a Verstappen en circuitos como Mónaco o Canadá y acabó cuarto en el Mundial de pilotos, la escudería dado un paso atrás esta temporada y el piloto asturiano tiene claro que le espera un agónico final de campeonato.

Lewis Hamilton vivió una 'montaña rusa' en el Gran Premio de Brasil. El domingo, pasó de experimentar una sensación única e inolvidable al poder pilotar el mítico McLaren de Ayrton Senna ante el delirio de los aficionados locales, a terminar en la décima posición la carrera con su Mercedes W15, muy lejos de la lucha de cabeza en la que sí estuvo su compañero George Russell. Al despedirse, el heptacampeón británico fue muy crítico con el equipo.

Max Verstappen definió su actuación de este domingo en Brasil como "mi mejor carrera de siempre". Y no era para menos. Primero porque su victoria, combinada con el sexto puesto en el que acabó su rival Lando Norris, que salía en pole, le deja a un paso de coronarse campeón por cuarta vez consecutiva. Tendrá su primer 'match ball' en dos semanas en Las Vegas. Y segundo, porque su increíble remontada se sitúa entre las mejores de la historia del automovilismo.

El Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 evidenció la pericia de un Max Verstappen que reinó en el caos para hacerse con la victoria. En una de las pruebas más complicadas de los últimos años, con varias banderas rojas y una lluvia intensa, el neerlandés, que no había tenido su mejor fin de semana, salió reforzado de Interlagos.

El Gran Premio de Brasil 2024 se recordará como uno de los más anárquicos y desconcertantes de la historia. Lluvia, sucesivos aplazamientos, decisiones improvisadas y golpes de teatro en pista no han restado ni un ápice de emoción y espectáculo. Y probablemente, aunque todavía quedan tres grandes premios para que el Mundial baje el telón en Abu Dhabi (8 diciembre), también puede acabar resultando determinante en clave de título. Max Verstappen, que lo tenía todo en contra este fin de semana, partiendo 17 en parrilla, se ha llevado una victoria sorprendente, la octava de la temporada para él y la primera desde el GP de España, en junio. Norris, que partía en pole, ha cedido puntos con el neerlandés, que cierra el triplete americano con más ventaja (62 puntos).

Tras la euforia de México, donde firmó un fin de semana pletórico con la pole y la victoria, Carlos Sainz ha vivido un día negro en Brasil. El piloto madrileño no estado cómodo en ningún momento y ha terminado abandonando tras sufrir dos accidentes, en clasificación y carrera.

Max Verstappen reinó bajo la lluvia en el GP de Brasil. El piloto de Red Bull, que partía desde la 17 posición, protagonizó una heroica remontada para terminar subiéndose a lo más alto del podio y dejar el Mundial de Fórmula 1 prácticamente visto para sentencia.

Fernando Alonso rozó el milagro en Brasil, estuvo muy cerca de la pole hasta su accidente en Q3 con un coche que ahora mismo no da pasa pasar de Q1. Arriesgó bajo la lluvia y acabó en el muro. Los mecánicos de Aston Martin trabajaron a contrarreloj para que saliera a la carrera y Fernando les recompensó por su esfuerzo, a pesar de que las cosas no salieron como esperaba. En el tramo final, tras una salida de pista, cayó a la 14 posición pero se negó a abandonar, pese a sufrir fuerte dolores en la espalda. Y así se lo hizo saber a su equipo: "Voy a terminar la carrera por los mecánicos, porque han hecho un gran trabajo, pero la espalda me duele porque el rebote no es normal. Prepararme un coche médico y lo voy a seguir. Así estaré cerca de él cuando pare", pedía a sus ingenieros.", ha dicho por radio.

Max Verstappen ha dado un auténtico recital bajo la lluvia y ha remontado desde la decimoséptima posición hasta la victoria en el GP de Brasil F1 2024. El neerlandés ha dejado casi sentenciado el Mundial ante un errático Lando Norris, que sólo ha podido ser sexto y ya está a 62 puntos del neerlandés.

El Gran Premio de Brasil, vigésimoprimera cita del calendario de F1, se ha saldado con una victoria de campeón a cargo de Max Verstappen, que ha remontado 17 posiciones bajo la lluvia en Sao Paulo para sumar su octavo trounfo del año y ha distanciado a 62 puntos a su rival por el título Lando Norris, que solo ha podido ser sexto.

La lluvia anuló la disputa de la clasificación en Interlagos este sábado y se reanudará este domingo

Hoy se disputa la carrera de Fórmula 1 del Gran Premio de Brasil en el circuito de Interlagos. Te contamos a qué hora y en qué canal de televisión ver la 21 carrera de la temporada del Mundial de F1.

Interlagos vivió en pleno domingo la clasificación más caótica de los últimos tiempos en la Fórmula 1. El Gran Premio de Brasil, pasado por agua durante todo el fin de semana, se está convirtiendo en un espectáculo inenarrable que, por ahora, sonríe a McLaren y, sobre todo, a Lando Norris. El piloto británico consiguió una pole imprevisible de mucho mérito y que puede aprovechar para recortar distancias con Verstappen en el Mundial, que saldrá 17 tras caer en Q2 y acarrear una sanción de cinco posiciones por cambio de motor.

Fernando Alonso es un mago que siempre parece tener trucos guardados sobre la chistera. En Interlagos, el asturiano parecía que iba a obrar el enésimo milagro a bordo de su Aston Martin, aunque en su búsqueda de la pole quiso apurar demasiado y terminó estrellándose contra las protecciones cuando tenía una oportunidad única para hacer historia.

Interlagos vivió en pleno domingo la clasificación más caótica de los últimos tiempos en la Fórmula 1. El Gran Premio de Brasil, pasado por agua durante todo el fin de semana, se está convirtiendo en un espectáculo inenarrable que, por ahora, sonríe a McLaren y, sobre todo, a Lando Norris. El piloto británico consiguió una pole imprevisible de mucho mérito y que puede aprovechar para recortar distancias con Verstappen en el Mundial, que saldrá 17 tras caer en Q2 y acarrear una sanción de cinco posiciones por cambio de motor.

La Fórmula 1 se prepara para la reanudación de la clasificación, que no pudo disputarse ayer por culpa de la lluvia. La 21 prueba del Mundial de F1 2024 llega a Interlagos y te contamos a qué hora y dónde hoy ver por TV y online la reanudación de la lucha por la 'pole' en Brasil.

El español Carlos Sainz (Ferrri), quinto este sábado en el sprint del Gran Premio de Sao Paulo (Brasil), el vigésimo primero del Mundial de Fórmula Uno, declaró en el circuito de Interlagos que "desgraciadamente fue imposible hacer la calificación porque la pista estaba demasiado mojada y apenas había visibilidad".

A punto de cumplir 40 años y con siete títulos mundiales a sus espaldas, Lewis Hamilton puede permitirse ser directo ante los jefes de la Fórmula 1. Así lo ha demostrado este sábado en Brasil, cuando ha interrumpido una entrevista de Stefano Domenicali para advertirle que cancelar la clasificación por lluvia no era lo correcto. "Es ridículo, yo quiero salir", ha espetado el piloto británico con una sonrisa, mientras el CEO de la F1 le miraba con cara de circunstancias, intentado argumentar que "no era seguro correr en estas condiciones".

La clasificación del Gran Premio de Brasil, vigésimo primera cita del calendario de Fórmula 1, ha tenido que ser cancelada por falta de visibilidad, después de más de dos horas de continuos aplazamientos por la gran cantidad de agua acumulada en algunas zonas del circuito de Interlagos a consecuencia de la lluvia.

A falta de acción en pista, donde la lluvia sigue retrasando el inicio de la clasificación, que peligra por baja visibilidad, en el paddock de Brasil se entretienen con rumores de mercado. Y después de que ayer se viera al jefe de Red Bull Christian Horner saliendo de las oficinas de Williams, lo que todo el mundo interpretó como un posible acercamiento por Franco Colapinto, en las últimas horas ha dado un giro de guión inesperado: Se dice que Carlos Sainz podría ser el que pilotase para la escudería de las bebidas energéticas, mientras que el rookie argentino mantendría su asiento en el equipo de Grove.

Sigue en directo en SPORT el GP de Brasil, la 21 prueba de la temporada del Mundial de F1